混凝土泵車在加壓調試的時候，當主系統壓力加壓到20MP的時候，會出現左右兩邊擺缸壓力不一樣的現象。而且停泵后擺缸壓力保持不住，會直線下降，為什么會出現這種情況呢，現在為大家講解一下。

原因1：換向電磁鐵故障或換向溢流閥故障。

原因2：換向系統和主系統串壓導致壓力不正常。

原因3：換向系統某元件內卸，導致主流量被分流。

下面是排除故障的方法：

1、檢查換向電磁鐵及換向溢流閥。
       2、檢查主閥塊梭閥，調換梭閥兩單向閥位置故障依舊。
       3、檢查主油缸行程無變短現象，排除退活塞 油缸內泄的可能性。
       4、拆擺缸回油管發現有漏油的現象，故確定為擺缸內泄。

帶雙聯齒輪泵系統的泵車，大排量時換向壓過低，小排量正常，造成的原因有：一是換向系統內泄嚴重；二是齒輪泵內泄過大。從兩個方面著手分析，思路要清析。換向系統內泄，首先要查的就是換向溢流閥是否存在內泄現象，將換向電磁鐵常通電，起機看壓力是否是調定的16MPa時才有溢流聲音，然后再檢查換向系統里面的各執行元器件是否存在內泄。