泵車是在我們所說(shuō)的卡車底盤上改造出來(lái)的特種車輛，卡車的底盤大致可以分為這么幾個(gè)部分，主車架，副車架還有懸掛。主車架就是通常說(shuō)的大梁，承載車身的大部分載荷，副車架是為了提高車身重載區(qū)域剛度以及底盤重輕載交界處承載能力所加裝的一層車架，一般只在重載部分，底盤前部駕駛艙部分沒(méi)有，懸架就是連接車架與車輪行駛系的部件了。

混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的。

承載能力是關(guān)于力-材料或力-結(jié)構(gòu)關(guān)系的一個(gè)概念。當(dāng)力作用于結(jié)構(gòu)或者構(gòu)件的外部時(shí)，按照一定的傳遞或變換邏輯，會(huì)使材料或結(jié)構(gòu)內(nèi)部出現(xiàn)應(yīng)力，或應(yīng)變。