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泵車砼急凝堵管原因分析

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2021.01.26
信息摘要:
混凝土泵車。

通過 “雙摻”低強度等級泵送混凝土的和易性、流動性、可泵性能都有所改善,同時混凝土的28d抗壓強度既能滿足設計要求且又在合理范圍內(nèi),比普通混凝土節(jié)約水泥,降低成本,而且混凝土易于振實、均勻、耐久性好。C25C20同樣使用“雙摻”方法使襯砌混凝土取得了較好的經(jīng)濟效益和質(zhì)量效果。

如果能選擇原材料的話效果會好一些,比如用低標號的水泥、級配好的砂石、采用與水泥適應性好的外加劑。在原材料基礎上調(diào)整除了增加水泥用量外,還有就是讓減水劑廠家來想辦法,他們在配制減加劑時會根據(jù)你的情況來調(diào)整改善的。

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2:砼急凝堵管

原因分析

①水泥廠是立窯生產(chǎn),磨機在加石膏時,正是下雨天,石膏料倉未分類存放。二水石膏及半水石膏混雜,雨水多,二水石膏發(fā)粘。工人不愿意裝二水石膏,就裝不粘的硬石膏、半水石膏,造成硬石膏全部代替二水石膏。

②水泥供應較緊,進倉不到6小時就裝入散裝水泥罐車,散裝水泥罐車拉到攪拌站測定還有125℃,而且水泥罐車邊卸攪拌站邊用其攪拌砼,砼出罐溫度為67℃。石膏起到控制硅酸鹽水泥的凝結時間及硬化速度的作用。與水泥中石膏的形態(tài)和用量有關,不同形態(tài)石膏的溶解度不同,會產(chǎn)生與外加劑的不同適應性,減水效果顯著改變,有時會引起流動度損失過快甚至異常凝結。

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