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油缸不同步的故障排除

作者：編輯：來(lái)源：發(fā)布日期： 2020.09.23

信息摘要：

混凝土泵車(chē)。

大臂油缸出現(xiàn)不同步的原因有：

兩根油缸的開(kāi)啟壓力不一致，開(kāi)啟壓力小的一根先動(dòng)，導(dǎo)致兩油缸不同步。
平衡閥故障，某一邊的平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄，使得另外一根油缸單邊受力，導(dǎo)致兩油缸伸出的長(zhǎng)度相差較大（大概在12-16MM），在起大臂時(shí)，較短的油缸先動(dòng)，使得臂架甩動(dòng)。
油缸本身出現(xiàn)內(nèi)泄，出現(xiàn)單邊油缸受力，油缸伸出長(zhǎng)度不同，最終導(dǎo)致出現(xiàn)臂架甩動(dòng)現(xiàn)象。
判斷步驟
1.觀察兩油缸的動(dòng)作情況，在停止對(duì)大臂操作時(shí)，是否有溜缸的現(xiàn)象，不出現(xiàn)溜缸則只需將開(kāi)啟較慢的平衡閥開(kāi)啟溢流閥退半圈到一圈即可。
2.出現(xiàn)有溜缸的現(xiàn)象，則先將溜缸的平衡閥更換同型號(hào)的，試車(chē)，如再有出現(xiàn)溜缸，則說(shuō)明大臂油缸密封件損壞，需要更換油缸密封件。

3.更換平衡閥后，不出現(xiàn)溜缸，則說(shuō)明是平衡閥出現(xiàn)內(nèi)泄，清洗或更換平衡閥。公司客戶曾有一臺(tái)國(guó)產(chǎn)臂架47米的泵車(chē)，在動(dòng)作大臂時(shí)，出現(xiàn)一邊甩動(dòng)，經(jīng)觀察，油缸有溜缸的現(xiàn)象，其中一根油缸比另一根油缸縮短15mm，更換平衡閥后，故障依舊。則需要更換油缸密封件，將溜缸的油缸拆開(kāi)，發(fā)現(xiàn)密封件嚴(yán)重?fù)p壞，更換密封件后裝上，一切正常。